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融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉 融雪劑（鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，環保型融雪劑，醋酸類可達-30℃左右。鹽水的凝固點比水的凝固點低，因而在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。
融雪劑的工作原理是什么？
此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為到達冰水混和物固液蒸氣壓等的狀況，冰便消融了。這一原理也能很好地解說了鹽水不易結冰的道理。簡單地說，就是融雪劑降低了雪的熔點，使其更簡單消融。
融雪劑的工作原理是什么？
我們知道，水是一種特別的物質，即結冰后密度變小（一般物質固態下的密度大于液態下的密度），哪里賣融雪劑，因而，壓強越大，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的當地雪往往易于消融就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪消融。
環保型融雪劑有兩種噴灑辦法，分別是在下雪前和下雪后，根據除雪區域采用不同的噴灑辦法，融雪劑，下面下邊從這就來分別從這兩個噴灑方向介紹一下環保型融雪劑噴灑辦法：
雪后施用融雪鹽是傳統辦法，也是常用辦法。雪后噴灑融雪鹽的施用量要根據降雪類型、雪量的大小和天氣狀況等等條件決議。為了避免浪費，能夠先用掃雪機將路面積雪除去一部分，然后噴灑融雪鹽，這樣就能夠大大節約本錢。
雪前施用融雪鹽，能夠防止雪降落后結冰于路面，是除雪辦法的新潮流。這種辦法的長處是成倍地節約融雪鹽的使用量，加速除雪速度，減少對交通的影響。
目前國內融雪劑產銷量數據依托氯化鈣的產量粗略核算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右，出口量占1/3。融雪劑首要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕效果，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用；在城市、高速公路中融雪使用較廣的是氯鹽類融雪劑。
特性：粒狀或片狀，白色或灰白色晶體，易吸潮。防銹功能強， PH 值呈中性。
化學侵蝕。
融雪劑溶液從外表裂縫或氣孔進入混凝土中，就很難被排出，噴灑融雪劑，將不斷富集，因而即便在常溫下也會發作鹽結晶壓損壞，即便停止運用除冰鹽，鹽凍剝蝕損壞仍將發作，直至受鹽污染的混凝t層損壞停止，這已由實踐和室內試驗所證明。
加快鋼材銹蝕。
融雪劑對路面和橋梁的腐蝕效果十分嚴峻。融雪劑構成的含鹽水對鋼筋混凝土路面、橋梁及下水管道會發作損害。原因是當融雪劑中的離子到達鋼筋表面并超越一定量時，原處于鈍化狀況的鋼筋，就會活化、腐蝕。銹蝕產品的開展與體積膨脹，使混凝土保護層發作順鋼筋開裂、脫落，然后使大型工程處于風險狀況。融雪劑從路面裂縫進入橋體鋼筋混凝土結構中， 氮離子在鋼筋鈍化膜單薄處能促進陽極的半電池效果，使鐵溶解在混凝土孔隙的溶液中，成為鐵離子并釋放出電子，而陰極半電池構成氯氧離子，導致生成氫氧化鐵，即鐵銹。
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